बातम्या

यांत्रिक घटकांच्या नुकसानीच्या जोखमीच्या दृष्टीने:

• इंपेलरसाठी: जेव्हा पंप ओव्हर-स्पीडिंग असतो, तेव्हा इंपेलरची परिघीय गती डिझाइन मूल्यापेक्षा जास्त असते. केंद्रापसारक बल सूत्रानुसार (जेथे केंद्रापसारक बल आहे, इंपेलरचे वस्तुमान आहे, परिघीय गती आहे, आणि 、ची त्रिज्या आहे ज्यामुळे केंद्रापसारक शक्तीमध्ये लक्षणीय वाढ होते. यामुळे इंपेलरची रचना जास्त प्रमाणात सहन करू शकते. ताण, ज्यामुळे इंपेलरचे विकृत रूप किंवा अगदी फाटणे, उदाहरणार्थ, काही हाय-स्पीड मल्टी-स्टेजमध्ये सेंट्रीफ्यूगल पंप, इंपेलर फुटल्यानंतर, तुटलेले ब्लेड पंपच्या शरीराच्या इतर भागांमध्ये प्रवेश करू शकतात, ज्यामुळे अधिक गंभीर नुकसान होऊ शकते.
• शाफ्ट आणि बियरिंग्ससाठी: ओव्हर-स्पीडिंगमुळे शाफ्ट डिझाइन मानकांच्या पलीकडे फिरते, शाफ्टवरील टॉर्क आणि वाकणारा क्षण वाढतो. यामुळे शाफ्ट वाकणे होऊ शकते, ज्यामुळे शाफ्ट आणि इतर घटकांमधील फिटिंग अचूकतेवर परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, शाफ्टच्या वाकण्यामुळे इंपेलर आणि पंप केसिंगमध्ये असमान अंतर निर्माण होऊ शकते, ज्यामुळे कंपन आणि पोशाख आणखी वाढू शकतात. बियरिंग्जसाठी, ओव्हर-स्पीडिंग आणि कमी-प्रवाह ऑपरेशनमुळे त्यांच्या कामाची स्थिती बिघडते. जसजसा वेग वाढतो, बियरिंग्जची घर्षण उष्णता वाढते आणि कमी-प्रवाह ऑपरेशनमुळे बियरिंग्जच्या स्नेहन आणि शीतकरण प्रभावांवर परिणाम होऊ शकतो. सामान्य परिस्थितीत, बियरिंग्स उष्णता नष्ट होण्यासाठी आणि स्नेहन करण्यासाठी पंपमधील वंगण तेलाच्या अभिसरणावर अवलंबून असतात, परंतु कमी प्रवाहाच्या परिस्थितीत स्नेहन तेलाचा पुरवठा आणि अभिसरण प्रभावित होऊ शकते. यामुळे बेअरिंगचे तापमान जास्त वाढू शकते, ज्यामुळे बेअरिंग बॉल्स किंवा रेसवेला झीज, स्कफिंग आणि इतर नुकसान होऊ शकते आणि शेवटी बेअरिंग निकामी होऊ शकते.
• सीलसाठी: पंपचे सील (जसे की यांत्रिक सील आणि पॅकिंग सील) द्रव गळती रोखण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहेत. ओव्हर-स्पीडिंगमुळे सीलचा पोशाख वाढतो कारण सील आणि फिरणारे भाग यांच्यातील सापेक्ष वेग वाढतो आणि घर्षण शक्ती देखील वाढते. कमी-प्रवाह ऑपरेशनमध्ये, द्रवाच्या अस्थिर प्रवाह स्थितीमुळे, सील पोकळीतील दाब चढ-उतार होऊ शकतो, ज्यामुळे सीलिंग प्रभावावर परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, यांत्रिक सीलच्या स्थिर आणि फिरत्या रिंगांमधील सीलिंग पृष्ठभाग दाब चढउतार आणि उच्च-गती घर्षण यामुळे सीलिंगची कार्यक्षमता गमावू शकते, ज्यामुळे द्रव गळती होऊ शकते, ज्यामुळे केवळ पंपच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होत नाही तर ते देखील होऊ शकते. पर्यावरण प्रदूषण.

• डोक्यासाठी: पंपांच्या समानतेच्या नियमानुसार, जेव्हा पंप जास्त वेगवान असतो, तेव्हा डोके गतीच्या वर्गाच्या प्रमाणात वाढते. तथापि, कमी-प्रवाह ऑपरेशनमध्ये, पंपचे वास्तविक हेड सिस्टीमच्या आवश्यक हेडपेक्षा जास्त असू शकते, ज्यामुळे पंपचा ऑपरेटिंग पॉइंट सर्वोत्तम कार्यक्षमतेच्या बिंदूपासून विचलित होतो. यावेळी, पंप अनावश्यकपणे उच्च डोक्यावर चालतो, ऊर्जा वाया घालवतो. शिवाय, लहान प्रवाहामुळे, पंपमधील द्रवाचा प्रवाह प्रतिरोध तुलनेने वाढतो, ज्यामुळे पंपची कार्यक्षमता कमी होते.
• कार्यक्षमतेसाठी: पंपची कार्यक्षमता प्रवाह आणि डोके यांसारख्या घटकांशी जवळून संबंधित आहे. कमी-प्रवाह ऑपरेशनमध्ये, पंपमधील द्रव प्रवाहामध्ये भोवरा आणि बॅकफ्लो घटना घडतात आणि या असामान्य प्रवाहामुळे ऊर्जा नुकसान वाढते. त्याच वेळी, ओव्हर-स्पीडिंग दरम्यान यांत्रिक घटकांमधील घर्षण नुकसान देखील वाढते, ज्यामुळे पंपची एकूण कार्यक्षमता कमी होते. उदाहरणार्थ, 70% च्या सामान्य कार्यक्षमतेसह सेंट्रीफ्यूगल पंपसाठी, ओव्हर-स्पीडिंग आणि कमी-फ्लो ऑपरेशनमध्ये, कार्यक्षमता 40% - 50% पर्यंत कमी होऊ शकते, याचा अर्थ पंपच्या ऑपरेशनमध्ये जास्त ऊर्जा वाया जाते ऐवजी. द्रव वाहतूक.

उर्जेचा अपव्यय आणि वाढीव परिचालन खर्चाच्या बाबतीत:

शेवटी, पोकळ्या निर्माण होण्याचा धोका वाढतो: